Община Ботевград подготвя промени в общинска наредба №1, които ще ограничават зоните за движение на електрически тротинетки. Обмисля се и ограничение на скоростта. Това съобщи на днешния брифинг с местните медии кметът Иван Гавалюгов. 


“На предишната сесия на Общинския съвет беше повдигнат въпросът с ползването на електрическите тротинетки, или така наречените индивидуални електрически превозни средства – това е точната формулировка в Закона за движение по пътищата. Затова съвсем скоро ще предложим в нашата общинска наредба текстове, които ще ограничат зоните за движение на ел.тротинетки и вероятно скоростта. Има национално законодателство, което регламентира използването на въпросните индивидуални електрически превозни средства, а това е именно Законът за движение по пътищата. Чл. 80а от него много ясно регламентира правилата за ползване на електрическите тротинетки. Общинските наредби могат само да регламентират зони, в които не може да се ползват и да ограничат допълнително максимално разрешената скорост от 25 километра в час“, разясни Иван Гавалюгов.


Кметът съобщи, че Община Ботевград проучва опита на други общини, които в цялата зона на населеното място са въвели ограничение на скоростта на движение на тротинетките до 15 километра в час. Той уточни, че Законът допуска местната власт да въвежда различни допълнителни ограничения.


“Чувствам се ангажиран като кмет и като представител на Община Ботевград да направя необходимото за разясняване правилата за ползване на електрически тротинетки, така като са регламентирани в Закона за движение по пътищата, за да бъдат наистина информирани родителите, най-вече, че това са пълноправни участници в движението, че деца под 14-годишна възраст нямат право да управляват такива електрически тротинетки, а ние масово наблюдаваме, че ползват. Повече от един човек не може да се вози на електрическа тротинетка, а ние наблюдаваме системно, че са се качили по две деца, включително наблюдаваме родител с дете. 


Тротинетките нямат право да се движат по тротоарите и по пешеходните зони. Имат право да се придвижват там, където се придви ват автомобилите и трябва да спазват абсолютно всички правила, коментира кметът Гавалюгов. –Горещо призовавам родителите да се информират, ние ще помогнем, разбира се, това да стане достъпно и лесно, защото наблюдаваме една тенденция към увеличаване на ползването на такива електрически тротинетки. Да, сега навлизаме в зимен период и тяхното ползване се намалява, но бяхме свидетели на масовата им употреба през летните месеци. Убеден съм, че тя ще става все по-масова, защото децата гледат едно от друго. Лесно, удобно и сравнително бързо се придвижват, но те не познават Закона за движение по пътищата, както и правилата. Родителите са отговорни за това, че позволяват на своите малолетни и непълнолетни деца да ползва нещо, което не е безопасно и крие много рискове. Свидетели сме и в нашия малък град на редица ситуации, които, за щастие, са се разминали с тежък или, не дай боже, с фатален край. Но рисковете се увеличават с увеличаване на употребата на такива индивидуални електрически превозни средства. По отношение контрола на спазването на правилата, Законът ясно регламентира, че това са органите на МВР. Служителите на администрацията могат да контролират дотолкова, доколкото те се ползват в зони, в които не е разрешено – паркове, централна градска част, но това изрично ще бъде включено в общинската наредба, разясни Иван Гавалюгов. -Правим това с цел да запазим живота и здравето на нашите деца“, категоричен бе той.


От Закона за движение по пътищата:


Чл. 80а. (Нов - ДВ, бр. 60 от 2020 г., в сила от 07.07.2020 г.) (1) Водачът на индивидуално електрическо превозно средство при движение е длъжен:


1. да ползва в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост светлоотразителни елементи върху видимата част на облеклото, позволяващи да бъде лесно забелязан;


2. да се движи по изградената велосипедна инфраструктура, а при липса на такава - възможно най-близо до дясната граница на платното за движение;


3. в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост да управлява индивидуалното електрическо превозно средство с включени светлини;


4. да се движи с изправна спирачна система на управляваното индивидуално електрическо превозно средство;


5. да ползва каска, ако е на възраст до 18 години.


(2) На водача на индивидуалното електрическо превозно средство е забранено:


1. да се движи по пътища и улици, на които максимално разрешената скорост за движение е над 50 km/h; ограничението не се прилага за улици с изградена велосипедна инфраструктура;


2. да се движи в зони, обозначени с пътен знак В9 - "Забранено е влизането на велосипеди";


3. да се движи по улици, обозначени с пътен знак Г13 - "Пътна лента или платно за движение само на превозни средства от редовните линии";


4. да развива скорост, по-висока от 25 km/h;


5. да превозва други лица;


6. да се движи успоредно до друго индивидуално електрическо превозно средство или двуколесно пътно превозно средство;


7. да управлява превозното средство, без да държи кормилото с ръка;


8. да се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или да се държи за него;


9. да превозва, тегли или тласка предмети, които пречат на управлението на превозното средство или създават опасност за другите участници в движението;


10. да управлява превозното средство по площите, предназначени само за пешеходци;


11. да използва мобилен телефон при управлението на индивидуално електрическо превозно средство.


(3) Минималната възраст на водача за управление на индивидуално електрическо превозно средство е:


1. шестнадесет години - по велосипедна инфраструктура и по пътища и улици с максимално разрешена скорост до 50 km/h;


2. четиринадесет години - само по велосипедни алеи.


(4) С наредба на общинския съвет се определят:


1. по-ниски максимално допустими скорости от определените в ал. 2, т. 4;


2. редът за определяне на задължителните зони за паркиране на индивидуални електрически превозни средства, включително и максимално допустимия брой, както и условията и реда за тяхното предоставяне и ползване.