По време на общественото обсъждане на идейния проект за модернизиране на жп линията Видин-София, което се проведе днес в малкия салон на читалище "Христо Ботев", кметът на Ботевград Георги Георгиев изказа някои несъгласия с предложението на проектантите. “Идейният проект, който се предлага, не е в интерес на населението на община Ботевград. Не сме съгласни с трасето, което ще минава през вилна зона Зелин, защото потърпевши ще са хората, които имат вилни места от бензиностанция “Лукойл” до складовете. По време на строежа на линията, тази част от вилната зона ще бъде полуунищожена. ЖП линията ще преминава през вилната зона на Трудовец и обработваемите площи на селото, след това преминава през целия вишнев масив, който през последните години се възстановява от местни бизнесмени, преминава през обработваемата земя на село Новачене, т.е жп трасето ще засегне три вилни зони и най-обработваемите земи в общината. Ние предлагаме друг вариант – жп линията да излезе на опашката на язовир “Бебреш”, около местността “Бела”, оттам по левия скат на язовира при село Врачеш на моста да премине и в района на хмела да бъде позиционирана жп гарата. Действително тогава Ботевград ще има жп гара, която ще бъде далече от жилищните квартали на града. Хубавото е, че проектантите имат желание да се вслушат в нашите предложения. Ние им предлагаме да се съкрати трасето с 20 км, да има само два тунела вместо седем-осем, което ще доведе и до икономии на средства. Тепърва ще се обсаждат тези въпроси. Важно е през 2019-2020 оттук да мине един съвременен жп път, по който само за четири часа ботевградчани ще могат да стигнат до Будапеща например.
Кметът на Скравена Иван Иванов и бизнесменът Румен Романов, който стопанисва около 940 декара от вишневия масив в селото, също изразиха несъгласие с идейния проект. “Трасето преминава точно през средата на вишневия масив, от който 940 декара обработва моята фирма, а около 200 декара са на Цанко Цеков. 420 декара от вишневия масив е засаден по програма САПАРД, а на практика той ще бъде унищожен. Не мога да се съглася и с това, че трасето ще премине през три вилни зони”, каза Румен Романов. Той попита дали идейният проект ще бъде предложен за обсъждане в населените места на община Ботевград, през които ще преминава жп линията. От Национална компания “ Железопътна инфраструктура” отговориха, че общественото обсъждане в селата не се предвижда и предложиха всички възражения и позиции по идейния проект да им бъдат предоставени в писмен вид.
Георги Георгиев: “Не сме съгласни с изграждане на трасе, което ще засегне три вилни зони и обработваемите площи в общината
Добавете и Вашето мнение сред останалите 52.
Източник: botevgrad.com
Посещения: 7647
Дата: 09.03.2011, 16:39
Подобни новини
Коментари
добави коментар
ikonomi4eskata ppolza i v dvata slu4aq i prez trudovec i prez vitinq shte e edna i sushta! kakto i ot botevgrad do trudovec taka i ot botevgrad do vra4esh ima avtobusi!
|
Тук пишештите от одявлен противник на ТУЛАТА,ще ме превърнат в негов симпатизант!!!Някои (хора)изглежда (мислят)с други части на тялото си ,а не с главата!!!
|
Особено ценно е мнението на романов, бившия уволнен за кражби полицай
|
Ами да, забележките на скравенчани и на Кмета Георгиев са правилни:
„Една част от проектирания железен път преминава през средата вишневия масив, а 420 декара са засадени по програма САПАРД. Това на практика означава, че вишневите насаждения ще бъдат унищожени. Аз също не мога да се съглася, че е правилно и нормално с изграждането на железопътно съоръжение да бъдат лишени от привлекателност три вилни зони. Смятам, че този проект трябва да мине на обществено обсъждане и по селата, които ще бъдат засегнати.”, каза Румен Романов. Кметът на село Скравена Иван Иванов подчерта, че освен изразените от останалите участници несъгласия, трасето минава и през новото гробище на селото, „а това освен, че противоречи на чисто човешките норми е и в противовес на закона, според който есхумация може да се извършва едва 8 години след погребване на тялото”. |
# 18 Когато ни събаряха къщите и ни вземаха дворните места ,за да строят блокове за цялата тази селяния , която сега ръси мозък на ляво и на дясно ,никой не ни питаше дали сме съгласни.Тогава плащаха по 2 лв. за кв.м.!
|
#25 Поздравления!!!
|
тва с линията дано стане поне за децата ни щот за нас едва ли...
|
18 nali i az tva kazvam !
|
Питат ви само от учтивост,а вие веднага почвате да ръсите мозъци! То се проучват особеностите на различните терени и тогава се решава откъде и как ще се прокара трасето! Стига с тия важности,при друг властелин ще се строи линията!
|
50cent 6te opravi rabotata
|
щещ е имаме ШАРЕН БИК ОХАНИИЦИ ПИСАХ ВЕЧЕ
|
ЗА първи път ТУЛАТА да вземе някаква по прагматична позиция,и по инерция всичко живо плюва
|
тъп народ
|
БИКО пич Е ЗА КОМПИРИТЕ!!!#32
|
Г.Г. най-много да освини пейзажа и да вземат да променят трасето далеече от града!
|
Несъгласието на кмета е само предизборен трик!
Да не мислите,че се е загрижил за хората?Вдига пара само за да му се плати повече. |
ООО, тези обществени депати са с цел да хвърлят прах в очите на хората. Вече всичко е решено, няма шест-пет. С депото в Трудовец какво стана, като повече от 2000 души се подписха против ? ?! Депо ще има, сега и влак ще има.
|
van_helsing, преди 13 години |
Моля, спазвайте добрия тон и не използвайте нецензурни и обидни изрази!
Коментари от регистрирани и анонимни потребители. Скрий анонимните коментари