Министър-председателят Бойко Борисов преряза лентите на новите пречиствателни станции за питейни води в Ботевград и село Литаково. Средствата за тях са осигурени от държавния бюджет, като за първата са в размер на 920 000 лв., а за втората – 500 000 лв.
Пречиствателната станция за питейни води „Чеканица” I е с технически възможности за пречистване на около 82 литра вода в секунда, а тази в с. Литаково ще пречиства 30 литра вода в секунда, стана ясно на церемонията по откриването. Двете съоръжения са дело на старозагорската фирма „Елфи Тех”. Както вече сме ви информирали, те ще пречистват питейната вода за населението чрез озониране.
„Колкото и добре да работят министрите, по важно е местната власт да има амбиция и капацитет да разработва проекти за осигуряване на средства”, каза премиерът на откриването на пречиствателната станция в Ботевград. Той подчерта, че през настоящата година община Ботевград е представила 9 проекта, от които 6 са одобрени. Бойко Борисов изрази задоволството си от бързите темпове, с които върви работата по изграждането на новата регионална система за управление на отпадъци в Ботевград. Той обяви, че в средата на лятото ще стартира изграждането на четирилентовия път Мездра - Ботевград. Премиерът каза още, че има формула, по която ще бъдат осигурени държавни средства за построяване на многофункционална спортна зала в Ботевград.
На откриването на двете пречиствателни станции присъстваха министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Попова, заместник-министърът на околната среда и водите Ивелина Василева, депутатите от ГЕРБ Даниел Георгиев и Емил Димитров, областният управител на Софийска област Красимир Живков, общинското ръководство, кандидати за кметове и общински съветници, граждани.
Бойко Борисов: Имаме формула, по която ще осигурим средства за нова спортна зала в Ботевград
Добавете и Вашето мнение сред останалите 101.
Източник: botevgrad.com
Посещения: 19566
Дата: 18.10.2011, 16:16
Подобни новини
Коментари
добави коментар
Боко ходил ли е на празника на тквите в Севлиево?
|
Цялата олигархия.
|
ДОПЪЛНЕНИЕ КЪМ ИНФОРМАЦИЯТА:
По време на церемонията беше дадена думата и на местния деПУТАТ ДиТко, който премигна и каза: "Му-у-у!" След забележка на неговия татко-съветник, да каже нещо членоразделно, деПУТАТЪТ ДиТко мигом се поправи, като премигна по-настоятелно и рече:"Му, му, му!" |
Не съм ходил на място, обаче веднага виждам две недопустими неща- на една от снимките с тиквата, отзад ясно се вижда, че не е спазен правилника за откосиране на земни маси- очевидно е, че това са глинести почви и са откосирани вертикално. Сега ще кажат останалите, че това е нищо работа, обаче при първи дъжд това се е свлякло. Надуха ни главите да обясняват за озонирането, обаче никой не излезе да каже, че след озониране пак има хлориране, и то задължително, защото озонирането не може да спре едрите частици. До колко е съобразно да се правят пречиствателни станции в малки села ЕС ясно показа критерий, като спря милиони левове за български проекти в тази сфера. Но ние като богата община ги харчим парите наляво и надясно.
|
За първия приятел на г-н Борисов т-н Златев и неговите инвестиции в Правец гледайте "Честен или частен град е Правец"
http://www.skat.bg/products.php?type=10&genre=4615 Дискусионно студио с Велизар Енчев! |
Искам публичен отговор от кмета на общ. Ботевград. Искам ги в качеството си на съвестен данъкоплатец и гражданин.
1. Колко общински земи бяха продадени и на какви цени. Колко са продадени и за какви пари и при предния кмет- Цветолюб Савов. 2. Защо бе унищожен ОДК. 3. Защо бе закрита галерията към ИМ- Ботевград. 4. За какви пари бе ремонтирана централната градска част, която бе бетонирана и защо е в окаяно състояние след по-малко от пет години. 5. Защо тротоарите не се правят с плочки и паваж, а с асфалт. 6. Защо не се подменя водопроводната мрежа. Ако няма пари за това- за парите, които отиват за направата на един пенс. клуб ще може да се подмени доста голяма част. 7. Защо няма нито един СК и ППХ и при авария в целия град няма вода, след като преди имаше спирателни кранове. 8. Защо бяха асфалтирани всички улични шахти. 9. Колко пъти по време на двата мандата е почистено коритото на реката, включително и частта под центъра. 10. Защо насред центр. част изряза три парчета за паркинги, след като от всяка страна на центъра има направени и функциониращи паркинги. 11. Колко дръвчета са засадени за последните осем години. 12. Защо допусна изхвърлянето на БК БАЛКАН от първата осмица на първенството и на ФК БАЛКАН от В гр. Нима собственото его е по-важно от спорта? 13. Защо пътуването от Центр. автогара- София до Правец е 5.50лв, а от гара Подуяне до Ботевград- 7.00лв. С парите на студентите ли се субсидира безплатността за пенсионерите. 14. Защо се строят нови сгради за пенс. клубове, след като има пустеещи общ. сгради. Каква е цената за кв. метър пенс. клуб за всеки такъв. 15. Защо бе допуснато детски площадки и зелени площи да бъдат превърнати в заведения, магазини и кантори. Защо градът няма визия за архитектурното си развитие. 16. Кога ще бъде ремонтиран основно мемориалния парк. Защо в него има монолитни сгради, след като той е публична общинска собственост. 17. Колко зелени площи и паркове са изградени за осемте години. 18. Какъв е средния естествен прираст за последните осем години и защо се построи училище, при условие, че децата са намалели с две трети. 19. Защо училищата плащат на ВиК такса за дъжда, който вали покривите им и се влива в градската канализац. система и нормално ли е това. 20. Плаща ли ВиК наем за водата от язовир Бебреш и защо очаква гражданите да плащат, след като ВиК не плаща дължимото. 21. Защо пясъчниците бяха асфалтирани и по този начин станаха неизползваеми от децата. 22. Защо бе продадена Автогарата и след това построена нова в част от имота на старата, за колко пари и на кого бе продадена и след това за колко пари и от кой бе купена земята за новата сграда. 23. Какво най-общо значи площад според г-н кмета и дали нашето отговаря на концепцията за площад. 24. Колко струва кв. метър от новия музей и нормално ли е строителство на сграда в България да струва повече от строителство на сграда по Средиземноморието. 25. Носи ли се наказателна отговорност за причиняване на смърт или нараняване на животни, застрашени от изчезване и включени в Червената книга на България. 26. Носи ли се наказателна отговорност при продажба и/или строителство в границите на паметник на културата. 27. Защо едно игрище бе преустроено в басейн, а басейна- в игрища. |
браво на премиер, кмета, зам.кметове, депуТАТО, секретаря на общината, шефовете на отдели, общински служители и др. и най-вече на прокуратурата, че не ги е прибрала още та успяха да реализират тази придобивка за общината. Вече с чиста чешмяна вода 920 000 лева няма да се налага да се ходи до "стубленските чешми" с туби.
БРАВО! |
Бойко, аве ние вече я строим залата ве. Нали направихме първа копка, я се разберете с Тухльо, кой по-хубаво лъже,че на нас не ни е ясно, хем правим първа копка, хем още не сме осигурили средствата за залата. На лъжата краката са къси - има една приказка. Преди две години един виден депутат ботевградски викаше - "Ако искате зала изберете мен" избрахме го ама зала още нема,сега пак ни излизате със същите номера, засрамете се , ние не сме толкова малоумни. Лъжите ви нямат край.
|
Детска градина с училище, църква, старчески дом, спортни площадки, ледени пързалки, площад, музеи и др. Не е малко но:
АЗ ИСКАМ ПОВЕЧЕ! БОТЕВГРАД ПО СУША ВЪЗДУХ И МОРЕ ПРОЕКТ: Проекта ще се изгради на три основни етапа: ЕТАП 1: БОТЕВГРАД ПО СУША: Проблемите на сухопътния транспорт в нашата община са почти разрешени: Имаме пътища, връзка с магистрала, а съвсем скоро и железница, която по проект трябва да премине през вилната зона на с.Трудовец. Железницата ще даде възможност на жителите на общината да пътуват из непознати земи и ще даде възможност на много хора да посетят нашата община. Във връзка с важното значение на гр. Ботевград и общината за развитието на Република България е необходимое изграждане на магистрала "Ботевград" с пет ленти четири за гражданите и една лента с червено покритие за ръководството на общината и гости, свързваща града със селата. 1: Изграждане на „Южна дъга”: „Южна дъга”:Обхваща селата: Трудовец, Скравена, Новачене, Боженица, Липница и Елов дол, като между селата Новачене и Скравена ще се свърже със „Северната дъга” при с.Литаково. 2: Изграждане на „Северната дъга”: „Северната дъга”: Обхващаща селата: Врачеш, Литаково, Гурково, Радотина, Рашково и Краево. 3: Изграждане на” Централна автогара”. ” Централна автогара”: ще се изгради когато се завърши железницата във вилната зона на селата Трудовец и Скравена в близост до гарата, която ще се изгради в райна. В общината ще се създаде нов отдел „Общински магистрали” Плюсове на проекта: Плюсовете на проекта са много но ще засегнем само някой от тях: Магистралата ще даде възможност за бързо развитие и индустриялизация на нашата община. Хората ще имат възможност за по-бързо достигане на центъра на общината и връщане обратно на село, както и транспортната схема на общината ще се възползва от новата придобивка. Покрай магистралата може да се изградят автогари в селата и множество ресторанти тип” капанчета”, а и е възможно да се привлекат инвестиции от търговски вериги като в гр.София. Безработицата в общината бързо ще намалее и ще привлечем жители от други общини, които ще дойдат да живеят и работят в нашата община. За жители на други общини магистралата може да е платена и да се генерира ресурс от средства, който да послужат за реализацията на целия проект. Минуси на проекта: Минусите на проекта се изразяват, в това че ще намалеят пасищата в общината, като говедата и овцете няма да има къде да пасат. Общината може да реализира проекта със собствени средства и средства по оперативни програми от Европейски съюз. Проекта не може да се реализира без парламентарно лобиране. Изпълнение на проекта:Проекта може да се изпълни от "ОБИЧАЙНИТЕ ЗАПОДОЗРЯНИ". Цена на проекта за общината 199 000 лева за рушвети, банкети и заря при откриване на обекта. |
ЕТАП 2:
БОТЕВГРАД ПО ВЪЗДУХ: На практика нашата община разполага с летище ПИК. Необходимо е само да бъде пренасочен трафика на превозни средства през с.Литаково, където да се доизгради „Главен път Е-79”. Необходимо е да се изградят няколко контролни кули хангари и складови помеения, както и „Летищен терминал” в района на месността Темуша. Необходимо е да се закупят за нуждите на общината един голям самолет за кмета и няколко по-малки за зам.кметовете и кметове на селата. Проекта ще се изгради, като Министерство на транспорта следва да дари безвъзмезно летището и прилежащите площи на обината след като изгради нужната инфраструктура към него. За да не се получи изоставяне на нашата община от другите общини в района на село Врачеш ще се изгради космическа станция тип „космодрум”, където ще могат да кацат както совалки на НАСА, така и извънземни кораби ако се появят такива. В общинската администрация ще се открие отдел „Общинско въздухоплаване” с подотдели „Земно въздухоплаване” и „Общински космически транспорт”. Плюсове на проекта: Безработицата в общината ще намаее и Ботевград ще се превърне в голям въздухоплавателен център.В касата на общината ще влизат огромни постъпления от летищни такси и наеми на помещения, които ще спомогнат за реализация на следващата част от проекта. Също така е възможно да се потърси стратегически инвеститор за изграждане на завод за производство на самолети в района на бившия „Тухларен завод”. Би могло да се изгради безмитна зона в райна на северната част на града/Ромската махала/, тъй като там и без това законите не важат. Летището може да се ползва и от съседните нам общини. Може да се закупят няколко боинга като начало за създаване на общинско предприятие по въздухоплаване, като за пенсионери и ветерани от войните превозите ще са безплатни по всички дестинации. С изграждането на „космодрума” в село Врачеш и евентуално посещение на извънземни е възможно да се продават на извънземните бурета и дърва за огрев. В райна на”космодрума”, може да се изгради „Стубленска чешма” със 100 чучура защото не се знае колко извънземни ще кацнат на веднъж. Минуси на проекта: Ще спрат да носят кокошките в с.с.Трудовец, Скравена и Новачене. Необходимите средства за реализация на проекта могат да се набавят от Държавна субсидия, парични средства по европейски програми и собствени средства на общината. Проекта може да се реализира от фирмите спечелили конкурси по транспортната схема на общината понеже разбират от транспорт. Проекта не може да се реализира без парламентарно лобиране. Цена на проекта за общината 300 000 лева за рушвети банкети и голяма заря с илюминации. |
ЕТАП 3:
БОТЕВГРАД ПО МОРЕ: Ботевградската котловина няма излаз на море но: Необходимо е изграждане на плавателен канал с три ленти свързващ гр.Ботевград и селището Солун в Гърцияя, като се изгради изкуствено езеро между селата Литаково, Скравена и Новачене, а също така да се прокопаят канали по улиците на града като го превърнем в "Българска Венеция". Необходимо е също закупуване на няколко яхти. Една голяма и няколко по-малки за управляващите. Също така е необходимо да се закупят няколко петролни танкера, за да превърнем общината в център на Европейската петролна промишленост и района на село Новачене да се изгради петролна рафинерия. Необходимо е да се изгради модерно пристанищно съоръжение в района на с.Литаково и частно яхтено пристанище в района на с.Скравена, което ще даде възможнот за близост до другите три пътни инфраструктури: Железопътна гара, Централна ботевградска автогара и Летище Ботевград. В общината ще се създаде отдел „Общинско мореплаване и пристанищна дейност” . Плюсове на проекта: Няма да се асфалтират улици. Няма да има бълхи по центъра лятно време и няма да има бездомни кучета. Ромите няма да си пускат конете безстопанствено из центъра. Безработицата в района ще намалее, а роми ще карат гондоли и ще пеят чалга. В касата на общината ще влязат приходи такси наеми и разрешителни. Може да се закупят няколко пътнически кораба, траулера и да се положи началото на общинска фирма БОМФ „Ботевградски общински морски флот”. Канала може да се ползва и от съседните общини Етрополе и Правец, като може да се включат в проекта. Минуси на проекта: Ще се завъдят комари. Средства за реализация могат да се набавят по европейски програми и държавно подпомагане, тъй като проекта ще от значение за транс-европейското сътрудничество. Проекта може да се реализира В и К”Ботевград” понеже разбират от вода и канали. Проекта не може да се реализира без парламентарно лобиране. Цена на проекта за общината 500 000 лева за банкети рушвети и грандиозна заря при откриването. ТОВА Е БЪДЕЩЕТО НА БОТЕВГРАД, А БОТЕВГРАД Е БЪДЕЩЕТО НА БЪЛГАРИЯ! |
бате Бойко ще раздава менчета да носим чиста вода от пречиствателните станци, щото по наще калпави водопроводи тя ще стигне до чешмите ни пак КАФЯВА И МРЪСНА, така че 1 500 000лв са отишли на вятъра, или не точно, част от тях са в нечий джоб!?
|
Моля, спазвайте добрия тон и не използвайте нецензурни и обидни изрази!
Коментари от регистрирани и анонимни потребители. Скрий анонимните коментари