Близо десет години кметът на Ботевград Иван Гавалюгов поставя пред държавните институции въпроса за възстановяването на пътя през прохода Арабаконак и включването му в републиканската пътна мрежа. През 2020 година Община Ботевград предприема официални постъпки трасето да стане част от републиканската пътна мрежа, но получава отказ. Шест години по-късно проблемът остава нерешен, а поредните километрични задръствания на АМ „Хемус“ отново показват колко необходима е надеждна алтернативна пътна връзка между София и Северна България.


Транспортният хаос, предизвикан от възобновените ремонтни дейности в тунел „Топли дол“, отново постави с особена острота въпроса за липсата на подходящи обходни маршрути. На 16 октомври хиляди шофьори останаха блокирани с часове на автомагистралата. Според сигнали на пътуващи преминаването на участък от около 35 километра е отнемало приблизително два часа и половина. Ситуацията се усложнява допълнително от затворения за ремонт участък на път I-1 през Витиня, който обичайно се използва като алтернативно трасе.


На този фон кметът Иван Гавалюгов отново настоява държавата да предприеме конкретни действия за възстановяването на пътя през Ботевградския проход. В официално писмо до компетентните институции той иска спешен оглед на трасето, осигуряване на целево държавно финансиране за ремонт и обезопасяване, разработване на организация за използването му при ограничения по АМ „Хемус“ и включването му в републиканската пътна мрежа.


Пътят през Арабаконак е с дължина около 14 километра и свързва първокласните пътища I-1 и I-6. Въпреки че транспортното му значение надхвърля местните нужди, той продължава да бъде собственост на общините Ботевград и Горна Малина. При това трасето не свързва населени места на територията на община Ботевград. Най-близкото населено място – село Врачеш, се намира на около 10 километра от началото на пътя.


Остава неясно по какви съображения преди повече от 20 години пътят е прехвърлен на двете общини, след като предназначението му е свързано преди всичко с осигуряването на транспортна връзка между двете страни на Стара планина. Същевременно необходимите средства за неговото възстановяване и поддръжка надхвърлят възможностите и преките отговорности на местните власти.


Именно поради тези обстоятелства през 2020 година Община Ботевград предприема постъпки пред държавата пътят да бъде включен в републиканската пътна мрежа, но получава отказ. Въпреки многократните настоявания на кмета Иван Гавалюгов през годините въпросът остава без решение, а трасето продължава да бъде в лошо техническо състояние и не може да се използва като безопасен и надежден обходен маршрут.


В новото си писмо кметът настоява да не се изчаква приключването на процедурите по промяна на собствеността, а държавата да осигури средства за неотложен ремонт и обезопасяване. Той предлага съвместен оглед с участието на представители на компетентните институции и двете общини да бъде организиран до края на октомври 2026 година.


Поредните задръствания на АМ „Хемус“ показват, че проблемът с алтернативните маршрути не може да бъде решаван едва когато движението вече е блокирано. Пътят през Арабаконак е конкретен пример за съществуваща транспортна връзка, чието възстановяване се отлага с години. Остава въпросът дали този път държавата ще предприеме необходимите действия, или ще се чака следващата транспортна блокада, за да бъде отново поставен проблемът на дневен ред.


Публикуваме пълния текст на писмото на кмета Иван Гавалюгов до държавните институции:


ДО


Г-Н ИВАН ШИШКОВ


МИНИСТЪР НА РЕГИОНАЛНОТО РАЗВИТИЕ


И БЛАГОУСТРОЙСТВОТО


гр. София 1202


ул. „Св. св. Кирил и Методий“ № 17–19


 


ИНЖ. АЛЕКСАНДЪР ТОДОРОВ


ПРЕДСЕДАТЕЛ НА УПРАВИТЕЛНИЯ СЪВЕТ


НА АГЕНЦИЯ „ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА“


гр. София 1606


бул. „Македония“ № 3


 


Г-ЖА СОФИЯ ТОРОЛОВА


ОБЛАСТЕН УПРАВИТЕЛ НА СОФИЙСКА ОБЛАСТ


гр. София 1040


бул. „Витоша“ № 6


 


Г-Н ИВАН ДЕМЕРДЖИЕВ


МИНИСТЪР НА ВЪТРЕШНИТЕ РАБОТИ


гр. София 1000


ул. „6-и септември“ № 29


 


ОТНОСНО: Неотложно осигуряване на държавно финансиране за ремонт на пътя през прохода Арабаконак и предприемане на действия за включването му в републиканската пътна мрежа**


УВАЖАЕМИ ДАМИ И ГОСПОДА,


С настоящото писмо Община Ботевград за пореден път поставя въпроса за значението на пътя през прохода Арабаконак — Ботевградския проход — за националния автомобилен трафик между Южна и Северна България в направлението София–Ботевград. Последните сериозни затруднения по АМ „Хемус“ показват необходимостта от спешни действия за осигуряване на безопасен алтернативен маршрут.


От 12 октомври 2026 г., във връзка с продължаването на основния ремонт на тръбата за София на тунел „Топли дол“, движението в двете посоки е прехвърлено в тръбата за Варна. Намалената пропускателна способност на този участък създава значителни затруднения, особено при интензивния трафик в края на седмицата.


На 16 октомври се образуваха километрични колони, а в медийни публикации и сигнали на пътуващи беше съобщено за преминаване на разстояние от около 35 км за приблизително два часа и половина. Затрудненията продължиха и в късните вечерни часове. Ситуацията се усложнява допълнително от продължаващия ремонт и затварянето за движение на участък от път I-1 през Витиня, което възпрепятства използването на обичайния обходен маршрут.


Едновременното ограничаване на движението по автомагистралата и затварянето на нейния основен обход показват колко уязвима е транспортната връзка между София и Северна България в това направление. При допълнителен инцидент, аварирал автомобил или неблагоприятни метеорологични условия последствията могат да бъдат още по-тежки — както за придвижването на граждани и товари, така и за достъпа на аварийни и спасителни екипи.


Именно в такива ситуации пътят през Арабаконак може да изпълнява важна и адекватна алтернативна функция. С дължина около 14 км той свързва първокласните републикански пътища I-1 и I-6 и осигурява кратка връзка между двете страни на Стара планина. След необходимия ремонт, обезопасяване и съгласуване на организацията на движението маршрутът би могъл да поема част от трафика и да намалява зависимостта от преминаването през един ограничен участък на автомагистралата.


От близо десет години Община Ботевград многократно настоява пред компетентните държавни институции този път да бъде прехвърлен от общинска в държавна собственост и включен в републиканската пътна мрежа. Понастоящем отделните му участъци са собственост на общините Ботевград и Горна Малина, въпреки че транспортното му значение надхвърля местните нужди.


Участъкът на територията на община Ботевград не свързва населени места от общината. Същевременно необходимостта от възстановяването и поддържането на целия маршрут произтича в значителна степен от ролята му за националния автомобилен трафик. Това обосновава водещ ангажимент на държавата за неговото финансиране и трайно уреждане на статута му.


Предвид изложеното настояваме за:


1. Спешен съвместен оглед с представители на МРРБ, АПИ, МВР, Областната администрация и общините Ботевград и Горна Малина, при който да се определят необходимите неотложни ремонтни и обезопасителни дейности, ориентировъчната им стойност и сроковете за изпълнение.


2. Осигуряване на целево държавно финансиране за неотложен текущ ремонт и обезопасяване, без да се изчаква приключването на процедурата по промяна на собствеността и статута на пътя.


3. Подготовка на съгласувана организация за използване на маршрута при ограничения по АМ „Хемус“ и път I-1, включително определяне на допустимите категории превозни средства, необходимата сигнализация и мерките за контрол и регулиране на движението съобразно техническите възможности на трасето.


4. Предприемане на действия за включване на пътя в републиканската пътна мрежа и преминаването му в държавна собственост**, с ясно определени отговорности за последващия ремонт и поддържане.


Предлагаме в срок до края на месец октомври 2026 г. да бъде организиран съвместният оглед. Моля да ни уведомите писмено за определените представители, предприетите действия, възможния източник на финансиране и предвижданите срокове.


Последните километрични задръствания са конкретно предупреждение, че осигуряването на безопасна алтернативна връзка не търпи отлагане. Пътят през Арабаконак следва да бъде разглеждан като част от решението за устойчиво и безопасно придвижване между Южна и Северна България, а необходимите мерки да бъдат предприети преди следващото сериозно затруднение по основното трасе.


Община Ботевград е готова да предостави наличната документация и да съдейства за огледа, съгласувателните процедури и последващите действия в рамките на своите правомощия.


С уважение,


ИВАН ГАВАЛЮГОВ


Кмет на община Ботевград