Кметът Иван Гавалюгов е изпратил писмо до новия служебен министър на МРРБ – Ангелина Бонева, до инж. Йордан Вълчев – председател на УС на АПИ, и до инж. Михаил Рашков – началник на Областното пътно управление. В него той настоява да за информация относно инвестиционно проекти и намерения, свързани с пътната инфраструктура, които трябва да се реализират на територията на община Ботевград. 


„Преди две години беше изготвен технически проект за републикански път I-3 в участъка между Ботевград и Джурово, който е около 33 км. В писмото отправяме питане, кога ще бъде реализиран, тъй като пряко касае част от уличната мрежа на Ботевград. Визирам входа откъм Врачеш, бул. „България“, улиците „Раковски“, „Захари Стоянов“, „Иван Вазов“, „Иван Шишман“ и бул. „Цар Освободител“ в посока Трудовец.


Към момента разполагам с устна информация, че се провеждат някакви процедури. Това, което знаем, е, че проектът е съгласуван от всички експлоатационни дружества, но не мога да кажа дали е издадено разрешение за строеж, коментира кметът Гавалюгов. -Пътят е в много лошо експлоатационно състояние, особено участъкът между Ботевград и Трудовец. Получих уверение, че при хубаво време ще бъде положена маркировка. Пътят е трилентов, но поради липсата на маркировка шофьорите предприемат изпреварвания в участък, в който те преценят, а това води до риск от пътни произшествия. Този път не е ремонтиран основно и не създава добро усещане, че влизаш в град, а това е основният вход на Ботевград. Затова искаме да заострим вниманието на новото, макар и служебно ръководство на МРРБ", добави той.


Иван Гавалюгов съобщи още, че идейният проект за изграждане на кръгово кръстовище между бул. „Цар Освободител“ и бул. „Иван Шишман“ е одобрен от АПИ и в момента се работи върху техническия част. „Републиканският път по бул. „Цар Иван Шишман“ също е в много лошо състояние. С общински средства извършваме текущи ремонти, но нямаме възможности и правото да извършваме основен ремонт. Освен това там има нужда от подмяна на водопровода, особено покрай бензиностанциите и входа на новия квартал „Изток“, коментира градоначалникът.


От години общинското ръководство изисква монтирането на шумоизолиращи панели на АМ „Хемус“, над вилна зона „Зелин“. Въпреки обещанията на държавните институции, проблемът все още не е решен.


„Това е много стар проблем. Последната информация е от преди две години. Проведена е обществена поръчка и е избран изпълнител за проектиране и изграждане на около 1,400 км шумоизолиращи панели от двете страни. По спомен, поръчката е спечелена от пловдивска фирма, която е производител на такива панели. Няколко пъти съм се интересувал за напредъка на процедурите. Отговорът е, че проектирането е завършено, но при анализа е установено, че средствата, заложени в обществената поръчка, не са достатъчни. Очаква се анексиране на договора с увеличение от 20% на стойността му. Ако продължат да протакат решаването на проблема, цените ще продължат да растат и проектът ще става все по-неактуален. Искаме конкретика със срокове – кога възнамерява държавата да реализира тази инвестиция, която ще подобри комфорта на живущите във вилна зона Зелин“, заяви кметът.


Третият въпрос, който поставя общинското ръководство в писмото, е за монтирането на мантинели в участък от високоскоростния път – в района на ПИК-а. 


“Ширината на пътното платно в този участък е доста голяма. Ние предлагаме да се ограничи с мантинели от двете страни, така че да останат две ленти за движение и една аварийна за автомобилния транспорт, а останалата част на трасето да бъде превърната в две локални платна. Основната цел е да се предотврати спирането на ТИР-овете по продължение на целия участък и съответно да се намали замърсяването. Това е третият и най-лесно изпълнимият проект, който изисква най-малко процедурни дейности и инвестиции“, отбеляза Иван Гавалюгов.


„Тези въпроси са били обсъждани и в миналото, имаме кореспонденция, но искаме още веднъж официално да припомним и да заострим вниманието на всички отговорни лица, включително на новото ръководство на МРРБ, относно тези три проблема, които засягат транспортната инфраструктура на община Ботевград и които трябва да бъдат решени от държавните институции“, заключи той.


Писмото на общинското ръководство до МРРБ, АПИ и Областното пътно управление е публикувано на страницата на общинската администрация.